Porovnání výsledků z oficiálních protokolů ze Stanice měření emisí. Vozidlo je vybaveno naftovým motorem bez filtru pevných částic.

  • Vozidlo uvedeno do provozu v roce 2001.
  • Měření bez aplikace BEP provedeno 1.2.2013, stav ujetých kilometrů 179 000 km.
  • Měření s aplikací BEP provedeno 2.4.2015, stav ujetých kilometrů 190 819 km.
  • Aditivum BEP bylo používané od února 2014.
VW Passat

Při porovnání výsledků z obou protokolů bylo dosaženo výrazného snížení kouřivosti a to o 68,9%.

I starší naftové vozidlo je schopno při aplikaci BEP plnit bez problémů emise.

V současné době od 1.1.2016, byla maximální dovolená hodnota kouřivosti snížena o hodnotu 0,5 [m -1] a je shodná s korigovaným součinitelem absorbce uvedeným v tzv. velkém technickém průkazu vozidla.

V protokolu z roku 2013 byla naměřena kouřivost u tohoto vozidla 1,03 [m -1], tehdy byla povolená kouřivost u tohoto vozidla 1,4 [m -1] a vozidlo splnilo emise. Od 1.1.2016 je však hodnota kouřivosti pro toto vozidlo jen 0,9 [m -1]. Po snížení kouřivosti díky aplikaci BEP, toto vozidlo splní i přísnější podmínky bez problému.

Měření bez aplikace BEP

1.2.2013 – 179 000 km

Měření emisí bez BEP

Měření s aplikací BEP

2.4.2015 – 190 819 km

Měření emisí s BEP